Вы находитесь в Архив.Истра.Рф, перейти на новый портал Истра.РФ
Новостная лента
Сообщить новость
Народные новости
Опубликовать новость
  • 14 ноября 2014, 20:42
  • 139
  • 39

Тросовые ограждения: за или против?

На Волоколамском шоссе в рамках мероприятий, направленных на повышение безопасности дорожного движения, дорожные службы активно продолжают установку осевых тросовых ограждений. В начале осени на Волоколамском шоссе (на участке от Дедовска до Истры) ровно посредине автодороги появились прямоугольные отверстия в асфальте. Затем были установлены и забетонированы специальные крепежи, к которым совсем прикручены стойки с отверстиями под тросы.
Тросовые ограждения: за или против?

На Волоколамском шоссе в рамках мероприятий, направленных на повышение безопасности дорожного движения, дорожные службы активно продолжают установку осевых тросовых ограждений.

В начале осени на Волоколамском шоссе (на участке от Дедовска до Истры) ровно посредине автодороги появились прямоугольные отверстия в асфальте. Затем были установлены и забетонированы специальные крепежи, к которым совсем недавно прикручены стойки с отверстиями под тросы.

Сейчас активнее всего работы ведутся на участке Волоколамского шоссе в районе г/п Снегири: за сегодняшний день буквально «выросли» специальные стойки и уже натянуто несколько сотен метров тросового ограждения.

Восприятие нововведений крайне неоднозначное.

С одной стороны, новые тросовые ограждения разделяют встречные потоки автотранспорта и предотвращают выезд автомобиля на встречную полосу. Такие отбойники безопаснее, экономичнее, их не надо красить, чистить и легко заменить. При ДТП подобное ограждение равномерно поглощает удар и значительно смягчает его. При столкновении с таким ограждением автомобиль, водитель и пассажиры получают значительно меньшие повреждения, чем при наезде с аналогичной скоростью и углом столкновения на бетонное или металлическое ограждение.

С другой стороны, Волоколамское шоссе одно из самых неосвещенных в Московской области. Ни один десяток километров на участке от Красногорска до Истры можно проехать без единой мачты освещения, только на свете фар. В данных условиях серо-черные тросы без светоотражателей просто растворяются в темноте.

Нетрудно представить, что будет происходить в условиях наступающего периода плохой видимости: туман, дождь, снег... И - да, про снег хочется отметить отдельно. Ранее снегоуборочные машины могли работать беспрепятственно. Новый тип ограждения неминуемо приведет к образованию непрерывного холма со скользкими краями прямо по центру, с акцентом на «левых», более скоростных рядах движения.

Предлагаем читателям Истра.рф выразить свое мнение в комментариях: «Тросовые ограждения: за или против?».

Поделиться:
Авторы: Редакция Истра.РФ
Вы не авторизованы.
Аватар пользователя barma
barma14 ноября 2014, 16:12
Их надо делать только вкупе с освещением дороги.Да и вообще в 21 веке вблизи Москвы иметь неосвещенные интенсивно нагруженные шоссе - это позор.
Аватар пользователя ivanesku
ivanesku14 ноября 2014, 19:34
Коротко скажу: эти ограждения убийцы мотоциклистов. В результате ДТП будет получаться мотоциклист нашинкованный аккуратными кубиками. Явно кто-то пролоббировал это "изобретение". Сколько пыталась мотообщественность сопротивляться этому нововведению, но видимо пока массовой кровью не будет писано , наша власть внимание не обратит
Аватар пользователя Анна И.
Анна И.14 ноября 2014, 23:02
Любые ограждения - убийцы мотоциклистов. Так что теперь ничего не устанавливать?
Аватар пользователя Redlight
Redlight14 ноября 2014, 14:46
Ваш вопрос не имеет смысла по причине ошибочности утверждения.
Аватар пользователя 10th
10th14 ноября 2014, 16:04
Верно подмечено. Данный тип ограждения должен монтироваться на дорогах с тремя полосами и, безусловно, с хорошим освещением. В случае с Волоколамским шоссе, особенно в осенне-зимний период, эти тросовые ограждения будут наоборот, создавать дополнительные трудности для водителей.
Аватар пользователя Redlight
Redlight14 ноября 2014, 1:19
Кто-то просто хочет продемонстрировать бурную деятельность, якобы во благо безопасности движения. Если уж делать разделительный барьер, то как на МКАДе - гладкую покатую стенку.
Аватар пользователя taver
taver14 ноября 2014, 5:07
Их не видно!!! Без покраски светоотражающей краской, это будут убийцы не только для мотоциклистов! Если зацепить столбик, как развернёт машину на скользкой дороге?! А приведёт это к увеличению "пробок"!!!
Аватар пользователя Крис 11
Крис 1114 ноября 2014, 21:08
Если случайно в темноте на сплошную линию колесом наедешь, это одно. На это огражднение - авария в любом случае.. Либо навстречку вылетишь, либо в правый ряд...
Аватар пользователя m11
m1114 ноября 2014, 18:18
http://www.tros-ru.ru/video/http://www.tros-ru.ru/stati/1/http://www.tros-ru.ru/
Аватар пользователя m11
m1114 ноября 2014, 15:15
15.08.2014 года в 12:40 на 46 км + 950 м а/д "Волоколамское шоссе", вне нас пункта Истринского района, 45-летний житель Истры, управляя "Опель Астра", двигаясь в сторону г. Москва, выехал на полосу встречного движения, где совершил столкновение с "Шевроле Трейл Блейзер" под управлением 25-летнего жителя Дедовска, который двигался во встречном направлении. В результате ДТП погибли водитель "Опель Астра", двое его пассажиров 38-летний житель Истринского района и неустановленный мужчина, на вид 30-35 лет, а также пассажир автомашины "Шевроле Трейл Блейзер" 26-летний житель г. Дедовск. Водитель "Шевроле " с травмами был госпитализирован в МЛПУ "Истринская районная больница"
Аватар пользователя m11
m1114 ноября 2014, 19:21
По сообщению и.о. командира роты 11 батальона ДПС капитана полиции Александра Фомичёва ещё одно страшное ДТП имело место 12.11.2014, около 16:05 на 57 км + 160 м Волоколамского шоссе, г. Истра. 35-летний местный житель, управляя а/м "Додж Караван", двигаясь в сторону г. Москва, выехал на полосу встречного движения, где совершил столкновение с движущейся во встречном направлении а/м ВАЗ-2106 51-летнего местного жителя. В результате ДТП водитель а/м ВАЗ-2106 от полученных травм скончался на месте ДТП.
Аватар пользователя m11
m1114 ноября 2014, 22:56
19.08.2014 года около 15:20 на 2 км + 620 м а/д А-107 ММК "Волоколамско-Ленинградского направления", вне населённого пункта Истринского района произошло дорожно-транспортное происшествие.45-летний житель р. Польша, двигаясь в сторону Волоколамского шоссе в результате разрыва левого переднего колеса выехал на полосу, предназначенную для встречного движения, где совершил столкновение со встречной а/м "Мерседес Бенц Аксор" с прицепом.В результате ДТП водитель а/м "Вольво FH" от полученных травм скончался на месте ДТП до приезда скорой медицинской помощи, водитель а/м "Мерседес Бенц Аксор" получил травмы.
Аватар пользователя m11
m1114 ноября 2014, 1:47
20.08.14 05:35 на 132 км + 990 м а/д М9 "Балтия", Волоколамского района, произошло ДТП.56-летний житель Москвы, управляя "Киа Соренто", двигаясь в сторону г. Псков, выехал на встречную полосу, где совершил столкновение с "Митсубиси Лансер". От удара а/м "Митсубиси Лансер" вынесло на полосу встречного движения, где она совершила столкновение с "Фольксваген Пассат", которая двигалась в сторону г. Псков. В результате ДТП водитель "Митсубиси" 30-летний житель г. Ржев от полученных травм скончался на месте ДТП, пассажирка а/м "Митсубиси Лансер" 52-летняя жительница Ржева с травмы была госпитализирована, водитель а/м "Фольксваген Пассат" 58-летний житель Москвы также получил травмы.
Аватар пользователя m11
m1114 ноября 2014, 19:54
16.08.2014 года около 22 часов 00 минут на 40 км + 410 м автодороги "Волоколамское шоссе", д. Садки Истринского района 37-летний житель г. Москва в состоянии опьянения, управляя автомашиной "Форд Фокус Си-Макс" двигаясь в сторону г. Москва, на ремонтируемом участке не справился с управлением, выехал на полосу, предназначенную для встречного движения, где совершил столкновение со встречными автомашинами "Тойота Камри" и "Форд Фокус".В результате ДТП пострадал сам водитель автомашины "Форд Фокус Си-Макс", его пассажир, а также пассажиры автомашины "Тойота Камри" 31, 11 и 7 лет, жители г.о. Химки.
Аватар пользователя m11
m1114 ноября 2014, 6:16
13.08.2014 около 00 часов 40 минут на 32 км + 070 м автодороги А-107 ММК "Можайско-Волоколамского направления", д. Павловское Истринского района, произошло столкновение встречных автомашин "Ниссан Тиида" и ВАЗ-21093. В результате ДТП водитель автомашины ВАЗ-21093 от полученных травм скончался на месте ДТП, пассажир автомашины ВАЗ-21093 17-летний житель р. Беларусь, с травмами был доставлен в МЛПУ Истринская районная больница, водитель автомашины "Ниссан Тиида" с травмами был госпитализирован.Несовершеннолетний находился на переднем сидении справа, пристёгнут ремнём безопасности, что вероятно спасло его от более серьёзных травм.
Аватар пользователя m11
m1114 ноября 2014, 23:44
19.07.2014 года в 02:40 на 149 км + 770 м а/д М-9 "Балтия" житель Тверской области 1969 г.р., управляя а/м ВАЗ-2107, выехал на полосу предназначенную для встречного движения, где совершил столкновение с автобусом "МАН А13", под управлением жителя г. Псков 1953 г.р., который двигался в сторону г. Москва во встречном направлении, после чего автобус "МАН А13" съехал в левый по ходу движения кювет. В результате ДТП пострадали: водитель а/м ВАЗ-2107 от полученных травм скончался на месте ДТП, водитель автобуса и 10 его пассажиров, жителей г. Псков, получили травмы;
Аватар пользователя m11
m1114 ноября 2014, 16:03
При столкновении автомобилей что называется "лоб в лоб" чудом выживают единицы, а число погибших исчисляется сотнями. И если мы обратимся к статистике, то увидим, что практически все подобные ДТП приводят к весьма тяжким последствиям. А причина одна - водитель поспешил, поставил на карту свою жизнь и жизни окружающих. А в этой игре, как и в любой другой, всегда есть проигравшие.Только в зоне обслуживания 11 батальона ДПС (чуть более 340 км) за 10 месяцев 2014 года из зарегистрировано 378 ДТП, в которых 76 человек погибли, в их числе 2 ребёнка и 502 ранено, включая 22 ребёнка, из этих аварий по причине выезда на встречную полосу произошло 50 происшествий.
Аватар пользователя m11
m1114 ноября 2014, 14:03
А может и пешеходы через них перестанут перелезать и бегать по ночам по дороге?
Аватар пользователя ivanesku
ivanesku14 ноября 2014, 7:28
Вопрос не в том что ограждения не нужны. А вопрос в том что ТАКИЕ не нужны!!!
Аватар пользователя Redlight
Redlight14 ноября 2014, 23:57
Пешеходы бегать не перестанут. Они будут "зависать" на тросах.
Аватар пользователя Redlight
Redlight14 ноября 2014, 1:26
Ввиду конструктивных особенностей таких ограждений участятся аварии другого рода: автомобиль цепляет левой стороной столбики, его начинает крутить, и в результате имеем групповую свалку с непредсказуемыми последствиями.
Аватар пользователя 8GraD8
8GraD814 ноября 2014, 10:33
Добавить на столбики, раз уж их начали устанавливать, светоотражающие колпаки
Аватар пользователя alenok
alenok14 ноября 2014, 19:33
Правильно выше сказано!Сначало свет сделайте,а то едешь темень ужасная,а потом и ставьте что хотите!Я считаю не к чему!!На эти деньги лучше освещение(хоть часть дороги)!!
Аватар пользователя barma
barma14 ноября 2014, 22:07
"Рекомендуется при необходимости (высокая аварийность, пешеходы) установки по центру дороги ограничивать полосу сплошной разметкой по ГОСТ 52289 2004 на расстоянии от 0,5 до 1 м от центра оси ограждения".На Волоколамке и 10 сантиметров нет!!!
Аватар пользователя barma
barma14 ноября 2014, 19:18
"Установка ограждения без разделительной полосы требует особенного рассмотрения вопроса длины участков и организации проходов для пешеходов и проезда техники....Кроме того, участки длиной менее 200250 метров не так эффективны по показателям удержания".
Аватар пользователя barma
barma14 ноября 2014, 19:33
Вот как у нас:http://gudh.mosreg.ru/upload/iblock/10c/trosovye-ograzhdeniya-_-foto-1.jpgА вот как должно быть:http://www.tema.ru/jjj/median/oaklend.jpg
Аватар пользователя barma
barma14 ноября 2014, 19:46
http://rosavtodor.ru/storage/b/2014/04/02/sto_11449884.pdf"Для обеспечения видимости удерживающих ограждений в темное время суток на них должны быть установлены световозвращатели по ГОСТ Р 50971 по всей длине ограждения с интервалом не менее 4 м".У нас же, в лучшем случае, лишь через каждые 15 метров.
Аватар пользователя barma
barma14 ноября 2014, 23:05
Оттуда же:"12.5 В отдельных случаях при реконструкции существующих дорог при отсутствии разделительной полосы установку тросового ограждения возможно производить по центру дороги с нанесением сплошной разметки на расстоянии не менее 0,25м от центра оси ограждения (при соответствующем уменьшении ширины полос проезжей части (до 3,5 м) по согласованию с соответствующими службами".
Аватар пользователя помощница
помощница14 ноября 2014, 13:05
всего две аварии, по одной в каждом направлении и Красногорск встанет так, что дпс до места только на вертолете доедет. ЖДЕМ!
Аватар пользователя Лю Чин
Лю Чин14 ноября 2014, 17:50
Сегодня сравнил ограждения на Ленинградском ш. и Волоколамском, на Ленинградке от разделителя около 1м сплошная и есть подозрения, что полоса шире.Волоколамка будет 1 полосной зимой,факт.
Аватар пользователя Redlight
Redlight14 ноября 2014, 9:30
Моя личная статистика: 2 раза выносило на встречку по зимней "каше" - останавливался на обочине; 1 раз выруливал на встречку, чтоб не въехать в зад внезапно затормозившему впереди меня автомобилю и 1 раз выехал на встречку, когда при нажатии на тормоз оторвался тормозной трубопровод - иначе впечатался бы в затормозившую впереди меня машину (в обоих случаях правый ряд был занят, а встречка - пустая); 1 раз увернулся от автомобиля, который вылетел навстречу мне по гололёду и вертелся как волчок - при этом пришлось делать манёвр по обочине. Все случаи обошлись без последствий, поскольку никому не пришла в голову умная мысль ставить посреди дороги столбики и устанавливать вдоль обочины забор.
Аватар пользователя Bag
Bag14 ноября 2014, 5:55
По мне так крайне опасная привычка выруливать на встречку. Вы не находите? Полагаю, неплохо бы более тщательно анализировать свои действия на дороге,да и следить за состоянием своего авто.
Аватар пользователя Redlight
Redlight14 ноября 2014, 15:29
А нет никакой привычки, кроме привычки действовать по обстоятельствам и использовать те возможности, которые имеются. Просто за двадцать лет случались разные обстоятельства.
Аватар пользователя Redlight
Redlight14 ноября 2014, 13:55
УДАЛЕНО.
Аватар пользователя Redlight
Redlight14 ноября 2014, 21:48
УДАЛЕНО.
Аватар пользователя Bag
Bag14 ноября 2014, 19:16
Ваши бы слова, да Богу в уши. Добавлю лишь что повезло не Вам, а кому то, что совстречкинеприлетело. Хотя... о чем я, 20 лет - приличный срок чтобы уметь и научить других.
Аватар пользователя Bag
Bag14 ноября 2014, 9:51
Нет, ну есть неоспоримый плюс, например который я увидел. Ушли тошноты с леворядья.)))А так.. одни вопросы. Как чистить снег или напичкают дорогу реагентом? В случае дтп, как разъезжаться? Как проводить ремонт дорог? Про безопасность так же вопрос открытый. Та печальная статистика, которую привел в сравнение уважаемый м11, на мой взгляд не является корректным примером, применимым в сложившейся ситуации. Т.к. в действительности наблюдается как мне кажется борьба со следствием, а не с причиной подобных дтп, а так же лобби отдельных интересов.
Аватар пользователя alekistra
alekistra14 ноября 2014, 8:45
"Заборчик" сегодня уже кто-то подрихтовал между Снегирями и 50 км.А ведь снег еще не выпал)))
Аватар пользователя barma
barma14 ноября 2014, 17:36
http://istravest.ru/articles/3601/"При столкновении с таким ограждением автомобиль получает значительно меньшие повреждения, чем при наезде на бетонную или металлическую ограду. Не говоря уже о водителе и пассажирах"."Однако, не все так однозначно"."Там, где раньше колесо автомобиля цепляло линию разметки, сегодня есть все шансы поймать столбик"."Волоколамское шоссе - одно из самых темных в Московской области. Несколько километров автодороги на участке от Красногорска до Истры не освещаются вообще. В условиях короткого светового дня серо-черные тросы и грязно-бурые столбики просто растворяются в темноте".Надо ли говорить о том, что "мы предупреждали"? Все как всегда..
Опрос
Что вы хотели бы видеть на месте руин бассейна "Дельфин" в Истре?
скейтпарк
10%
новый бассейн
14%
гостиницу
10%
спортивный комплекс
29%
парковку
0%
аквапарк
29%
свой вариант (подробности в комментариях)
10%
Всего голосов: 21
Обсудить опрос
Комментарии

Учредитель: ООО «Истранет» Адрес учредителя: 143500, Россия, Московская область, г. Истра, ул. Ленина, д. 81 Адрес редакции и издателя: 143500, Россия, Московская область, г. Истра, ул. Ленина, д. 81 Телефон редакции: +7 (49831) 6-44-44 Редактор: redactor@istranet.ru Главный редактор: М.М. Давыдов Свидетельство о регистрации СМИ Эл №ФС77-44539 выдано федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 14 апреля 2011 года. Редакция не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях и разделе "Народные новости". Редакция не предоставляет справочной информации.